In Nuuk in Grönland bereiten wir uns und die SY VIVA so gut wie möglich auf die Nordwestpassage vor, um dann bei geeignetem Wetterfenster und Eissituation in der Arktis durch die Davis Strait nach Devon Island zu gelangen. Dort wird wieder geprüft, ob es die Eissituation bis Cambridge Bay erlaubt z.B. durch die Bellot Strait vorzudringen. Laufend kontrollieren wir die Eis- und Wetterberichte zusammen mit der Strömung, um dann zu entscheiden, ob wir es wagen oder umkehren sollen, denn was nach Cambridge Bay folgt ist die Beaufort See, die oftmals mit starkem Wind und Strömung auf die Nase die Passage fast unmöglich werden läßt. Ein geeignetes Wetterfenster von ca. 4 Tagen ist mit Wind von achtern gewünscht. Auch, daß sie eisfrei bleibt. Es geht die nördliche Küste von Alaska Richtung Nordwestecke mit Point Barrow entlang, um dann durch die Bering Strait und Bering See zu den Aleuten zu kommen. Und wenn im Golf von Alaska die Bedingungen gut sind, dann soll es gleich weiter nach Kodiak im Süden Alaskas gehen, wo die SY VIVA überwintern soll.
Die Route mit Zeitplan -
Nordwestpassage 2016
Route: 109
Weitere Informationen, wann ich wo genau bin, erfahren Sie unter:
petra@vivasailing.com oder besser mobil : +49 - 170 - 905 66 66
oder unter Positionsmeldung.
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Anreise / Abreise | Ziele | |
im Juli 2016 nach Absprache bis September 20168935 | Gemeinsame Vorbereitungen in Nuuk in Grönland zur Durchquerung der Nordwestpassage im August/Anfang September | |
Ende Juli / Anfang August 20168936 | bei geeigneten Bedingungen Leinen los in Nuuk zur Durchquerung der Davis Strait nach Devon Island am Lancaster Sound in der Arktis | |
im August und September 20168937 | Versuch, durch die Nordwestpassage zu gelangen | |
August und September in 20168938 | die Nordküste Alaskas entlang bis zum Point Barrow an der Nordwestecke, Umrundung und durch die Chukchi und Bering See auf direktem Wege zu den Aleuten, möglichst weiter nach Kodiak im Süden Alaskas, wo VIVA überwintern wird, sofern die Wettergötter mitspielen. |